BiciRoma.it

2009/2010 bilancio ed obiettivi

Il 2009 è stato un altro anno insoddisfacente per la mobilità ciclistica romana e la realizzazione delle infrastrutture ad essa dedicate. Per tutta la prima metà dell’anno si sono protratti i danni dell’esondazione di metà dicembre 2008 ed ancora oggi il ponte a Roma Nord è interdetto spezzando in due la ciclabile. Notizie positive sono arrivate dall’intermodalità con la linea A aperta al trasporto bici e con il mantenimento del bike sharing ma che procede con una tecnologia che non ci piace. Ci sono state altre notizie positive ma sono marginali rispetto alle grandi linee che invece non prendono il via. Di positivo nel 2009 c’è stato per lo sport ciclistico la chiusura del Giro d’Italia a Roma. Dal punto di vista della sicurezza dopo l’omicidio Moriccioli del 2007 e l’aggressione dei cicloturisti olandesi del 2008, nel 2009 non si sono registrati episodi di tale gravità. Purtroppo però a fine Ottobre la morte di una giovane ciclista in pieno centro dopo altre avvenute durante l’anno in altre zone ha portato in evidenza la necessità di offrire maggior sicurezza per chi si sposta in bici in città. I dati provenienti dalla Gran Bretagna crediamo rendano lampante e non più rinviabile la realizzazione della Rete Viaria Ciclabile prima che aumentino gli incidenti. Per BiciRoma invece possiamo parlare di un anno positivo sia per la crescita rappresentativa che per il nostro appuntamento annuale BiciRoma 2009 che ha visto anche nel 2009 crescere il numero di partecipanti, inoltre il MuniGiro grazie al supporto del Municipio XV è stato finalmente realizzato nel modo in cui volevamo e l’avvio dell’attività ciclo turistica è stata accolta positivamente, ogni nostra più rosea aspettativa. Anche BiciRoma ha i suoi punti da migliorare da quello finanziario a quello della struttura interna e il miglioramento organizzativo delle nostre manifestazioni, ma per i mezzi di cui disponiamo non possiamo che essere soddisfatti e questo grazie a chi ci aiuta dedicandoci il proprio tempo; per migliorare il sito (siamo riusciti a far partire le prenotazioni on line) per la rivista ora un po’ in difficoltà o per organizzare le nostre manifestazioni o che ci invia le proprie segnalazioni con le quali possiamo informare tutti e cercare di far migliorare le cose. Di seguito un breve resoconto con alcune delle notizie e delle attività di BiciRoma portate avanti nel 2009. Gennaio: BiciRoma inizia l’anno al Tg3 Lazio per far rimuovere la discarica sotto al viadotto della Magliana. L’esondazione del Tevere ha provocato danni che spezzettano la ciclabile in più tronconi. Oggi nel 2010 un punto non è stato ancora riparato. Febbraio: Incontriamo la famiglia di Valeria ragazza con la Sindrome di Down che utilizza un triciclo per spostarsi pedalando, vorrebbe raggiungere da Prati il laghetto di Tor di Quinto ma le barriere lungo la ciclabile glielo impediscono. Ancora oggi non ce l’abbiamo fatta a farle rimuovere ma non molliamo ed abbiamo insistito più volte ed insisteremo ancora per abbattere quegli ostacoli per lei insormontabili. Tutti per i disabili quando c’è da raccogliere soldi, ma quando c’è da fare qualcosa di immediato e di concreto per loro, si tergiversa e meno male che al Comune c’è un consigliere dedicato solo a questo, al quale ci eravamo ovviamente rivolti. Grazie all’ufficio decoro urbano del Sindaco BiciRoma riesce a far ripulisce lo svincolo del Tintoretto. Marzo: BiciRoma dopo mesi di segnalazioni, pressioni, sopralluoghi ed interventi sui media, grazie all’intervento dei Presidenti delle Commissione Sicurezza Urbana ed Ambiente rispettivamente l’ On Fabrizio Santori e l’On. Andrea De Priamo riesce a far ripulire l’area sotto al Viadotto della Magliana ed a cercare di salvaguardarla con l’installazione di due sbarre di interdizione. Si inaugura il Mercato di Via Andrea Doria presenti Sindaco e Presidente Municipio tante rassicurazioni ma la ciclabile ancora non c’è. Aprile: Il MuniGiro del XV Municipio è un successo grazie al sostegnoi dell'Assessore alla scuola On.Matteo Costantini ai tanti partecipanti tra ciclisti, alunni ed insegnanti della scuola e soprattutto grazie al Gruppo XV della Polizia Municipale. Finalmente un MuniGiro completo fatto come volevamo con le lezioni di educazione stradale ed ambientale nelle scuole e poi Domenica tutti in bici per le strade del proprio Quartiere. L’apertura della linea A della Metropolitana (anche se con i poco estesi orari della linea B) sinora preclusa al trasporto bici rappresenta una bella conquista. Un primo traguardo per favorire l’intermodalità richiesto nell’incontro di Agosto 2008 grazie all’Assessore Marchi ed al suo capo dipartimento Ing. D’Armini, che però deve essere la base per ampliare gli orari durante tutta la settimana e portare in futuro al vagone verde: il vagone ad uso esclusivo dei ciclisti. Maggio: Nuovi incentivi per l'acquisto di biciclette si rileveranno un grande successo. Bike Sharing si decide per il passaggio ad A TAC. 31 Maggio BiciRoma 2009partecipazione record mortificatadal poco sostegno della Polizia Municipale, forse dovuta alla concomitanza della tappa conclusiva del Giro d’Italia. Nel 2010 non ci saranno scuse ed anche BiciRoma cercherà di fare meglio per offrirvi una Festa della Bicicletta ancora più bella. Insieme all'Ambasciata del Regno dei Paesi Bassi al nostro fianco per il terzo anno parte la lotteria di BiciRoma L’invasione civile e pacifica di Piazza del Popolo da parte dei ciclisti romani è stato un ottimo segnale per gli illustri rappresentanti del Comune presenti: l’Assessore ai Lavori Pubblici On. Fabrizio Ghera ed il Presidente della Commissione Ambiente l’On. Andrea De Priamo. Giugno: Ciclabile lungo il Tevere ancora martoriata dai danni dell’esondazione di Dicembre 08, dai cantieri dei nuovi ponti ( Scienza e Musica) e dai lavori sul Viadotto della Magliana dopo l’incendio di Marzo. Ricominciano le manifestazioni estive e se all’Isola Tiberina almeno ci provano a rispettare i ciclisti mentre a Castel S. Angelo se ne infischiano e lasceranno i loro stand sino ad Ottobre inoltrato. Siamo nel momento maggiormente negativo per la ciclabilità romana con un Assessore comunale l’On Fabio De Lillo che sembra non voler far nulla per i ciclisti romani e minaccia querela nei nostri confronti. Dopo avergli dimostrato la realtà dei fatti carte alla mano riusciamo a convincerlo che serve maggior impegno. Luglio: Ciclabili sempre più mal ridotte, banchina del Tevere invasa dai veicoli, finalmente intervengono le Istituzioni e vietano l’accesso alla banchina del Tevere se non nelle fasce orarie previste. Avviata convenzione con manifestazione “Lungo il Tevere” BiciRoma mette a disposizione camere d’aria per i ciclisti romani che malauguratamente forano sulla banchina. BiciRoma fa liberare dalle transenne la ciclabile di P.za Numa Pompilio. Agosto: Bike Sharing gestione insoddisfacente e nuove stazioni ad ostia scandalose. Testaccio iniziano i lavori per la ciclabile. Settembre: Partono i lavori per rendere liscia la ciclabile lungo la banchina del Tevere, si tratta del I ° Lotto Ponte dell’Industria ( Marconi) Ponte Sublicio (Porta Portese) BiciRoma invitata all’inaugurazione del Salone del Ciclo di Milano alla presenza del Ministro dell’Ambiente dove si rida il via a nuovi incentivi per acquisto bici. Ciclabili sempre con più problemi tra manutenzione e pulizia. Ottobre: Comune presenta piano mobilità che chiama sostenibile:sulla ciclabilità 3 righe troppo poco per appellarsi sostenibile. Al Parco Rabin si coprono con la ghiaia i sentieri in terra battuta, vergognoso. BiciRoma avvia le uscite cicloturistiche “Pedala nella storia di Roma” accolte favorevolmente dai partecipanti grazie alla grande competenza delle nostre guide Mario ed Alessandra si rilevano un successo che ci da grande soddisfazione. Riprenderemo in Primavera. Novembre: Registriamo la morte di una giovane ciclista ai fori imperiali, segnaliamo pericolosità del percorso e dell’impianto semaforico di Largo Ricci. Ad oggi non è cambiato nulla quando invece a Via della Greca si è subito rimosso l’impianto semaforico dedicato ai ciclisti adducendo problemi di sicurezza. Per rendere sicura Via dei Fori Imperiali che si aspetta?. Grazie all’intervento di BiciRoma si riapre definitivamente la scala che a Marconi collega banchina e Lungotevere ripristinando in quest’area la continuità della dorsale del Tevere interrotta da un anno. Dicembre: Testaccio infuriano le polemiche per gli ingorghi e si cerca di far ricadere la colpa sulla ciclabile e non sulla impunita doppia fila ma BiciRoma documenta fotograficamente chi crea gli ingorghi e chiede intervento della Polizia Municipale. Il Comune organizza l’interessantissima conferenza con l’economista ambientalista Rifkin e da Copenaghen arrivano le lodi del Sindaco Alemanno alla bici ibrida della Ducati Energia BiciRoma organizza a Piazza del Popolo per i cittadini romani, grazie al sostegno dell’On. Fabrizio Santori, Eco Bike con sette bici a pedalata assistita in prova grazie alla collaborazione della Ronconi Biciclette, nonostante i giorni di freddo polare centinaia partecipanti che ci fanno chiudere in bellezza l’anno. BiciRoma oltrepassa le 5.000 adesioni, ognuna delle quali fondamentale per conseguire il nostro obiettivo di migliorare la ciclabilità nella nostra città. Obiettivi 2010 Sembra che l’Assessore De Lillo inizi ad occuparsi della ciclabilità ci auguriamo che questo porti a dei risultati concreti e non alla continuazione di annunci di questi due anni. Il primo banco di prova sarà il ripristino della ciclabile su Via della Moschea. BiciRoma si aspetta il completamento del fondo liscio della banchina del Tevere rispettando l’annuncio di ultimazione lavori entro la primavera 2010. Chiederemo un’accelerazione ai progetti ed all’avvio dei lavori per la prosecuzione della ciclabile sino al litorale, che vengano incrementati gli orari di intermodalità nelle linee della Metro e Roma Lido equiparando il Sabato alla Domenica ed aprendo delle fasce orarie durante la settimana. Sul Bike Sharing ci fa piacere il piano di espansione ma se il sistema continua ad essere questo avremo un servizio di serie B che Roma, i romani ed i turisti non meritano. Rispetto al Bike Sharing ci sta molto più a cuore il piano quadro della mobilità ciclistica ( ex biciplan) che dovrebbe essere il primo tassello per la realizzazione della rete viaria ciclabile che richiediamo da anni. La mobilità elettrica sembra ormai pronta a conquistare fette di mercato sia per le bici che per le auto e le moto, ma se queste due ultime categorie possono contare su strade è parcheggi per le bici è tutto da costruire e dobbiamo essere noi a pretenderlo altrimenti difficilmente le avremo. Purtroppo nel settore a noi caro c’è qualcuno che anziché occuparsi del proprio lavoro da input a delle marionette di metterci i bastoni tra le ruote cercando di ostacolare le nostre iniziative, ma noi tiriamo dritti per la nostra strada e nel 2010 porteremo avanti le nostre iniziative migliorando le vecchie e facendone di nuove. Per perseguire il nostro obiettivo BiciRoma dovrà crescere ancora ma grazie a voi siamo sulla strada giusta. BiciRoma continuerà a chiedere l’incremento delle infrastrutture e dei servizi per la mobilità ciclistica affinché si riduca l’inquinamento della nostra città incrementando la mobilità sostenibile. Siamo sicuri che il 2010 ci porterà delle importanti novità ed ognuno di noi potrà dare il proprio contributo mentre per dare un segnale collettivo vi aspettiamo e dovremo essere ancora di più dell’anno scorso, a BiciRoma 2010.

Pubblicato il 02/01/2010 15:33 da fausto in Archivio News