Ieri pomeriggio insieme ad Edoardo Z., a cui va uno speciale ringraziamento per il suo supporto, abbiamo fatto un sopralluogo per constatare la situazione della futura tratta V.le Parioli - Villa Ada un percorso molto bello e che rappresenterà una tratta che dalla dorsale del Tevere attraversando Ponte Milvio raggiungendo l'Auditorium che ci porterà a Villa Ada ricongiungendosi con la tratta che va a P.te Tazio e creando un'altra ramificazione molto importante. Lanciamo qualche suggerimento e qualche appunto per l'amministrazione che speriamo intervenga prima dell'inaugurazione. Richiederemo ( lo abbiamo fatto Martedì scorso, ma stiamo aspettando la risposta della responsabile comunale per la ciclabilità) come mai i lavori continuino a protrarsi da mesi e si proceda a rilento. Siamo sicuri che per l'inaugurazione della pista la vegetazione che in alcuni punti sta già coprendo la sede della pista o che crea pericolo perchè ad altezza d'uomo verrà sistemata. Abbiamo visto che è stata montata una rete ma che alcuni rami potati sono stati buttati a terra al di là della rete anzichè essere tolti.
Nel primo tratto partendo da Viale dei Parioli si incontra questo cartello che andrebbe riposizionato utilizzandone uno più piccolo su un palo unico.
Il Guard Rail vista la nuova staccionata metallica potrebbe essere tolto
Si arriva poi all'attraversamento all'altezza della mosche che, come ci dice Edoardo che ha vissuto il problema, in alcune occasioni che si radunano i religiosi questi hanno il cattivo uso di parcheggiare le auto sia ai lati delle staccionate sia sul marciapiede non permettendo l'attraversamento, non lasciando alcun varco.
Si potrebbero allungare le staccionate e segnalare l'attraversamento ciclabile.
Da una parte
dall'altra
Proseguendo ci si ricongiunge con Via Del Foro Italico ove troviamo quest'altro cartello che ormai ben coperto dallo smog potrebbe essere sostituito con un altro che lasci più spazio sulla pista.
Proseguendo incontraimo il punto che ci ha lasciato più perplessi.
Il distributore di benzina.
Per la pista nessun problema, è stata realizzata una deviazione dietro il benzinaio foerse espropriando dei terreni privati.
Ma secondo noi non era necessario dato che esiste una legge regionale che con il fine di riorganizzare una rete mal distribuita e troppo numerosa sanciva la chiusura di quelle aree di servizio che non avevano rientranze sufficienti o che si trovano a filo delle corsie di scorrimento
Ci sembra questo il caso.
Per l'API (ed il gestore) chiudere questo e chiedere un'altra apertura, a norma, potrebbe divenire addirittura vantaggioso.
Ultima osservazione su questa cabina ACEA alla quale è appoggiato Edoardo e sullo stato della pulizia del marciapiede che in molti altri tratti è veramente indecorosa.
Di questo nostro reportage verrà data comunicazione alla responsabile della ciclabilità per poter migliorare lì dove possibile una tratta che darà un grande apporto allo sviluppo della ciclabilità romana e che nella sua interezza da Ponte Milvio a Villa Ada trova tutto il nostro apprezzamento
Se c'è qualcuno di voi che ha osservazioni in merito non esiti a contattarci