Prenotati nella tua area personale sezione eventi per partecipare al MuniGiro Roma XV:
Appuntamento dalle 9 nel parcheggio di fronte la città del Gusto a Marconi partenza 10.30
Vi aspettiamo!

Il percorso:

Con 950.000 Euro la Provincia finanzia una pista ciclabile che dovrebbe connettere il binario morto ora presente di lato l'aereoporto di Pratica di Mare ( segnalatoci molte volte come inutile se lasciato così) con il mare, e da lì diramarsi da una parte verso Anzio e dall'altra verso Ostia.
Lo hanno annunciato il Presidente Zingaretti e l'Assessore Vincenzi

Nei prossimi giorni le altre foto della giornata pasata nel XV Municpio con i ragazzini della scuola S. Beatrice.
Oltre 120 bambini in sella dopo aver appreso dalla Polizia Municipale le prime nozioni di educazione stradale

Purtroppo le piogge hanno fatto risalire il livello del Tevere che ha sommerso la banchina per quasi la sua totale estensione.
Qualche tratto come quello da Ponte Sublicio a Ponte Palatino si è salvato ed è possibile vedere la nuova lisciatura in parte realizzata e che speriamo sia completata appena possibile.
Ci auguriamo che quel trattino di congiunzione mancante, una volta che sarà possibile riprendere i lavori non resti così e che dove si lascia scoperto il marmo sia raccordato al meglio l'asfalto con il marmo per evitare lo scalino, ci vuole solo un po' di attenzione nel fare il lavoro.

Questo immondezzaio probabilmente generato dalla partita di calcio del Sabato sera è stato tolto solo Lunedì ci dice Paola F.
Correre e pedalare in queste condizioni è la normalità di Roma, città che candidata alle Olimpiadi.
Forse uno contento c'è: il gommista che deve riparare le tante forature......

La Polizia di Stato ha arrestato un romeno che in bici attuava aggressioni e rapine per poi dileguarsi nel traffico.
Arrestato nei pressi dello Stadio Olimpico dopo che una vittima lo ha riconosciuto mentre stava per rapinare un nuovo sventurato che si era imbattutto in questo delinquente.
Si stanno riesaminando altri casi di rapina ed aggressioni avvenute nelle zone di Parioli, Flaminio, Ponte Milvio con lo stesso modus operandi per capire se sia stato sempre lo stesso malvivente a compierle.

Non vogliamo sapere neanche chi è ma per qualche personaggio Istituzionale oggi dalle 12.20 circa tutti gli accessi in direzione Roma da Fiumicino sono stati chiusi dalla Polizia di Stato, GRA compreso.
Le Istituzioni così manifestano la loro vicinanza ai problemi dei cittadini ed anzichè ridurli li amplificano, complimenti.
Intanto BiciRoma attende le autorizzazioni per la propria manifestazione il cui ritardo ci sta creando non pochi problemi organizzativi.
Siamo nel Terzo Millennio ma sembra proprio il Medio Evo......

Avviata lisciatura banchina del Tevere
Ci auguriamo sia fatta ininterrottamente dal Ponte Sublicio (Porta Portese) al marciapiede di Lungotevere Oberdan (Prati).

BiciRoma sarà Giovedì mattina alle 7.30 a Buongiorno Regione per le questioni inerenti il Bike Sharing.

BiciRoma a Eco Radio stamane alle 8.45
Piano Quadro Ciclabilità ok come indirizzo politico male come redazione tecnica
BiciRoma chiede Piano Quadro Ciclabilità tecnicamente serio e realmente condiviso con gli utenti ed un bike sharing che non sia una vergogna come quello attuale.

Oggi pomeriggio alel 14.45 saremo in collegamento telefonico con Roma Uno TV.

Lunedì mattina alle ore 10.05 saremo a Radio Città Futura.

Nell'intervento a Radio Città Futura è intervenuto l'Assessore alla mobilità Marchi.
All'Assessore (che si sta impegnando per lo sviluppo dell'intermodalità come dimostra l'aver accolto le richieste sul nodo di Termini dove una volta ultimati i lavori sia l'accesso alla Linea A della metro che il corridoio di scambio tra A e B saranno accessibili alle biciclette) abbiamo riproposto le nostre osservazioni sul bike sharing il cui sistema andrebbe sostituito da uno più affidabile e moderno rispetto all'attuale prima di espanderlo.

BiciRoma ringrazia tutti i propri iscritti che sono venuti in Campidoglio alla presentazione del Piano Quadro della Ciclabilità di Roma.
E' stato molto importante.

Atto politicamente importante e positivo storico nella politica dell'amministrazione capitolina che finalmente pone attenzione in modo organico ed ufficiale allo sviluppo della mobilità ciclistica.
Tecnicamente il Piano Quadro dela Ciclabilità (che ha avuto una gestazione di almeno 4 anni) poteva essere migliore.

Abbiamo iniziato sullo spiazzo del Campidoglio con una accesa discussione con l'Assessore De Lillo per via della situazione attuale della ciclabilità romana e del mancato invito delle associazioni ciclistiche alla conferenza oltre al fatto che questo piano quadro da oltre un mese e mezzo è stato approvato e non ci viene dato.
Dovremo ancora aspettare il 13 ed intanto scorre il tempo dei 120 gg a disposizione per osservazioni da presentare prima dell'approvazione definitiva.
La cosa si è poi normalizzata e lo stesso Assessore De Lillo ci ha autorizzato a partecipare alla conferenza intervenendo direttamente dopo che un membro del suo staff non voleva farci entrare.

Ma veniamo alla cosa importante il Piano Quadro che sinceramente sarà tutto da scoprire dopo il 13 quando ci verranno date le mappe.
Va dato atto a questa ammnistrazione di averlo predisposto e presentato e ci auguriamo diventi presto un atto approvato definitivamente dal Consiglio Comunale magari coin qualche miglioria che potrà derivare dalle nostre osservazioni e poi realizzato.
Oggi abbiamo sentito alcune cose buone ed altre meno.
Gli 876 km di percorsi ciclabili proposti si dovrebbero realizzare entro il 2020 funzionalmente alle eventuali Olimpiadi.
Ci auguriamo che se malauguratemente Roma non fosse sede olimpica nel 2020 la cosa non cambi.
Di questi i primi 90 dovrebbbero essere realizzati entro il 2013
Immaginiamo che gli altri 150 km annunciati come medio periodo siano entro il 2016 e la maggior parte oltre 636 km da fare tra il 2016 ed il 2020.
Già qui sorge qualche perplessità in termini di sproporzione tra km e periodi.
Degli 876 Km 244 Km (poco più di un quarto del totale) sarebbero fatti come piste ciclabili vere e proprie in sede propria e separate.
Sapete che noi per motivi di sicurezza le vorremmo tutte così.
549 Km li si vorrebbero verniciare semplicemente in terra magari in mezzo alle autovetture.
128 Km sarebbero percorsi nel verde cioè sentieri di terra battuta.
Alcuni numeri non ci tornano ma approfondiremo dopo il 13.
Dallo zero o quasi zero di oggi sarebbe comunque un passo avanti elogiabile anche così, ma preferiremmo 500 o anche 400km ma di vere piste ciclabili che diano reale sicurezza a chi va in bici.

Il Bike Sharing è un altro fattore complementare ai percorsi ciclabili per sviluppare la ciclabilità e ben venga la sua espansione (350 stazioni entro il 2016) ma non con questo sistema.
Lo si deve cambiare, le persone si lamentano continuamente dell'inaffidabilità del sistema attuale (anche stamane) e della scarsa modernità che lo contraddistingue.
Abbiamo parlato di questo sia all'Assessore Marchi (uno dei più seri dell'attuale giunta) che al portavoce del Sindaco Alemanno, speriamo che si rendano conto che questo sistema costerebbe tantissimo, a causa dela sua inaffidabilità e macchinosità, alle casse comunali oltre che generare malcontento e screditamento all'immagine di Roma nei turisti ed in chiunque lo utilizza.

Dall'Assessore Marchi abbiamo sentito parlare di sviluppo della intermodalità con lo sviluppo delle finestre temporali sulel metro e sui treni
Si è detto che i lavori che si stanno facendo allo snodo di Termini, come richiesto da BiciRoma, una volta ultimati permetteranno di accedere anche alla linea A e di accedere al corridoio di interconnnessione tra linea A e linea B.
Abbiamo anche sentito parlare di un vagone riservato per i ciclisti, speriamo nell'ottica del cosidetto Vagone Verde da noi proposto cioè ad uso esclusivo e riservato per chi va in bici.

Il Sindaco Alemanno ha espresso la Sua intenzione di fare di Roma una città al pari delle altre capitali europee anche per quel che riguarda la cilabilità e lo abbiamo invitato alla nostra manifestazione BiciRoma 2010 per la quale ci auguriamo di risolvere al più presto la questione autorizzativa.

Ora l'Asessore De Lillo deve dare prova di concretezza e di efficienza iniziando a sanare da subito quello che non va sulla rete esitente:
- banchina del Tevere su cui sono oggi state buttate delle toppe che si deve rendere liscia totalmente.
- ponte chiuso da oltre 17 mesi vesro Castel Giubileo.
- fare il fondo liscio sulla Roma Litorale e sui collegamento del GRAC, (l'anello ciclabile che dovrebbe passare sul Tevere poi l'Aniene Ponte nomentano Ponte Mammolo, la Togliatti, Parco degli acquedotti Parco Appia Antica/Caffarella l'Eur e riprendere il Tevere) nelle aree verdi che lo interessano.

Ora dopo gli annunci vogliamo vedere tagliare i nastri.........

Questa sera alle 20.30 BiciRoma sarà a Teleambiente per denunciare la situazione disastrosa in cui versano le poche piste ciclabili romane.
Presente sul digitale terrestre dovrebbe essere al canale 37 o 999

09/05/2010
Presentazione Piano Quadro Ciclabilità in Campidoglio.
Appuntamento alle 10.30 a Piazza del Popolo.

23/05/2010
MuniGiro XV Municipio
Appuntamento dalle 9 a Marconi sulla pista ciclabile altezza casette di legno.

06/06/2010
BiciRoma 2010 in attesa di autorizzazione.

CICLISTI: chi commette una infrazione con la bicicletta pagherà una multa ma non vedrà tolti i punti dalla sua patente. Inoltre, nessuna sanzione se si parcheggia la bici sul marciapiede o nelle aree pedonali.
CASCO OBBLIGATORIO PER UNDER 14.
Ora il DDl torna alla Camera dei Deputati per l'approvazione finale

Il Direttore del Dipartimento Ambiente dal quale dipende amnche il settore della mobilità ciclistica lascia e viene sostituito.
Dopo il Prof Togni anche il Dr. Giuntarelli abbandona la carica di direttore del Dipartimento X al suo posto il DR . Profeta che viene dalla responsabilità del coordinamneto della protezione civile romana.
Ora anche questa persona probabilmente ci dirà come fece il suo predecessore che si deve ambientare e come minimo gli ci vorrà qualche mese......noi ciclisti invece allo sfascio rimanendo nell'area che ci interessa ci siamo abituati da tempo.

Continua la documentazione sul disastroso Bike Sharing romano; un servizio che a nostro avviso andrebbe totalmente smantellato vista l'inaffidabilità e la poca praticità e rifatto da capo totalmente nuovo, più moderno, più affidabile e più pratico.
Di seguito due esempi generati da scelte errate dal punto di vista logistico a Via del Corso dove la stazione del Bike sharing fa da scudo ai tavolini (che non permettono più di passare sul marciapiedi) di un esercizio commerciale e la ituazione di P.za del Parlamento dove l'area del bike sharing è divenuta un nuovo spazio di parcheggio auto anzichè delle bici.
Ora il Ministro Prestigiacomo ha appena avviato un bando per lo sviluppo del bike sharing, se il Comune di Roma insiste con questo sistema (come sembra) il denaro di noi cittadini sarà, a nostro giudizio, sprecato.
Ci auguriamo che il Ministro non regali soldi a questo sistema fallimentare, ma pretenda degli standard qualitativi pari a quelli di altre capitali d'Europa.

Lo avevamo segnalato oltre un anno addietro ed era andato anche su TV e giornali ma nessuno è intervenuto ed ora un altro pezzo di cornicione si è staccato ed è precipitato sulla pista ciclabile all'altezza di Lungotevere Prati (Palazzaccio).
Vediamo dalla foto sotto che ora i punti recintati sono due a poca distanza uno dall'altro.
Ingrandendo la foto vedrete il secondo verso il ponte.

E se il cornicione si fosse staccato al passaggio di qualche ciclista magari due ragazzini come questi.....

Con le belle giornate la ciclabile si ripopola di ciclisti, corridori e di chi semplicemente si fa una passeggiata, ma basta vedere questa foto per notare lo stato disastrato della banchina.

L'Assessore De Lillo ha bucato la scadenza di Aprile per l'asfaltatura della banchina, ma ci viene detto che proprio in questi giorni partiranno i lavori.
Sarà vero?
E se partiranno li ultimeranno?
Controlliamo e fateci sapere a info@biciroma.it